Вторник, 08 сентября 2015 16:09

101 ГОД ПЕРВОМУ ТАРАНУ

Пётр Нестеров Пётр Нестеров

8-го вересеня (сентября) исполняется ровно 101 год со дня перваго в мире авиационнаго тарана, выполненнаго руским военным лётчиком штабс-капитаном Пётром Николаевичем Нестеровом, основоположником рускаго пилотажа и автором «мёртвой петли».

Сразу началом Отечественной войны 1914-го года (Первой міровой) Нестеров отбыл на Юго-Западный фронт в состав 11-го авиаотряда, принимавшаго участие в боях за Львов. Нестеров осуществлял воздушную разведку, выполнил одну из первых в Русии бомбардировок приспособленными для этого артиллерийскими снарядами.Бомбометание было проведено Нестеровом так эффективно, что австро-венгерское командование пообещало крупную денежную награду тому, кто собьёт его аэроплан. Во время воздушных разведок русских авиаторов австрийцы всегда безошибочно определяли, каким аппаратом управлял Нестеров. Когда показывался аэроплан-птица, красиво и вольно паривший в воздухе, австрийцы указывали: «Das ist Nesteroff!».

Осуществив за время войны 28 вылетов, 26 вересеня (8 сентября по старому стилю) 1914-го года около городка Жолква Нестеров совершил свой последний подвиг — протаранил самолёт, в котором находились пилот Франц Малина (Franz Malina) и пилот-наблюдатель барон Фридрих фон Розенталь (Friedrich von Rosenthal), которые вели воздушную разведку передвижения руских войск. Дело в том, что в начале войны самолёты всех воюющих стран, кроме рускаго «Ильи Муромца», не имели пулемётов. Считалось, что основная задача авиации — разведка, и наличие пулемётов будет отвлекать лётчиков от выполнения основной задачи. Посему первыя воздушныя бои велись с помощью карабинов и револьверов.

Тяжёлый «Альбатрос» летел на высоте, недосягаемой для выстрелов с земли. Нестеров пошёл ему наперерез в лёгком быстроходном «Моране». Австрийцы пытались уйти от столкновения, но Нестеров настиг их и попытался нанести шасси своего аэроплана удар по краю несущей плоскости «Альбатроса». Однако в его расчёт вкралась ошибка, и удар пришёлся в середину «Альбатроса»; колёса «Морана» попали под верхнюю плоскость, а винт и мотор ударили по ней сверху. Тонкостенный вал, на котором держался ротативный двигатель «Гном», переломился; мотор оторвался от самолёта Нестерова и упал отдельно. Значительно облегчённый «Моран» стал неуправляемо планировать — по-видимому, при столкновении Нестерова бросило вперёд, и он погиб, ударившись виском о ветровое стекло. «Альбатрос» некоторое время продолжал полёт, но затем потерял управление и стал падать; его экипаж погиб от удара о землю. После падения, по словам очевидцев, Пётр Нестеров был ограблен предками современных галичан. После Нестерова остались жена и двое детей — девочка, 5-ти лет, и мальчик, 3-х лет.

В 1914-м году на месте гибели Петра Нестерова у г. Жолква (с 1951-го по 1992-й г. Нестеров) был сооружён монумент. Позднее, в 1980-м году, на дороге Жовква — Рава-Русская в населённом пункте Воля-Высоцкая был построен мемориал памяти рускаго героя-авиатора: памятник с мёртвой петлёй, заканчивающейся взлётом вверх реактивного самолёта и небольшой музей. В 1990-е годы музей был заброшен и разграблен местными обезьянами.

Прочитано 2031 раз